Pièces automobiles et moto #
La fabrication automobile et moto nécessite de grandes quantités de pièces de révolution aux dimensions et à l’état de surface constants. KINWA cite les pièces automobiles et moto parmi les principales applications de ses tours, et son profil d’entreprise couvre également les composants pour l’automobile et le transport.
Les travaux typiques comprennent les essieux, moyeux, bagues, manchons, composants de freinage, pièces de direction, pièces d’amortisseur et composants de transmission. Les tours conventionnels sont souvent utilisés pour la réparation, les prototypes et les petites séries ; les tours CNC sont utilisés pour la production répétitive et un contrôle dimensionnel plus strict.
Pièces typiques #
- Essieux et arbres
- Moyeux de roue et disques de frein
- Bagues, manchons et anneaux
- Composants de direction et de suspension
- Pièces de transmission et de chaîne cinématique
- Pièces de moteur et de châssis de moto
Séries KINWA recommandées #
- Série CL : type gang — Compacts et rapides pour les petites pièces et le travail en barre.
- Série CL : banc incliné — Tournage stable et outils motorisés en option pour les pièces complexes.
- Série CH — Tours conventionnels pour la réparation, les prototypes et les petites séries.
- Série CHD — Pour les moyeux, essieux et composants lourds de plus grande taille.
Notes de sélection #
Pour les travaux automobiles, définissez le temps de cycle, la tolérance, l’état de surface et le volume annuel requis avant de choisir entre un tour conventionnel et un tour CNC. Le passage de barre, la taille du mandrin, la vitesse de broche et la possibilité d’ajouter des outils motorisés ou une automatisation constituent généralement les décisions de configuration clés.