Automobil- und Motorradteile #
Die Automobil- und Motorradfertigung benötigt große Mengen rotationssymmetrischer Teile mit gleichbleibenden Abmessungen und gleichbleibender Oberflächenbeschaffenheit. KINWA nennt Automobil- und Motorradteile als Hauptanwendung für seine Drehmaschinen; das Unternehmensprofil umfasst außerdem Komponenten für Automobil und Transport.
Zu den typischen Arbeiten gehören Achsen, Naben, Buchsen, Hülsen, Bremsenteile, Lenkteile, Stoßdämpferteile und Antriebskomponenten. Konventionelle Drehmaschinen werden häufig für Reparatur, Prototypen und kleine Stückzahlen eingesetzt; CNC-Drehmaschinen kommen für die Wiederholfertigung und eine engere Maßkontrolle zum Einsatz.
Typische Teile #
- Achsen und Wellen
- Radnaben und Bremsscheiben
- Buchsen, Hülsen und Ringe
- Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten
- Getriebe- und Antriebsstrangteile
- Motor- und Fahrwerksteile für Motorräder
Empfohlene KINWA-Baureihen #
- CL-Baureihe – Gang-Typ — Kompakt und schnellzyklisch für kleine Teile und Stangenbearbeitung.
- CL-Baureihe – Schrägbett — Stabiles Drehen und optional angetriebene Werkzeuge für komplexe Teile.
- CH-Baureihe — Konventionelle Drehmaschinen für Reparatur, Prototypen und kleine Serien.
- CHD-Baureihe — Für größere Naben, Achsen und schwere Komponenten.
Auswahlhinweise #
Für Automobilarbeiten sollten Sie die erforderliche Zykluszeit, Toleranz, Oberflächenbeschaffenheit und Jahresmenge festlegen, bevor Sie zwischen einer konventionellen und einer CNC-Drehmaschine wählen. Stangendurchlass, Futtergröße, Spindeldrehzahl und die Möglichkeit, angetriebene Werkzeuge oder Automatisierung zu ergänzen, sind in der Regel die entscheidenden Konfigurationsfragen.
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